“尽力研究，寻求极致，精雕细镂，无私无畏，完成技术报国。”开畅、善谈的江小山对工匠精力有自己的感悟。

  首创“二次焊接纳弧法”和“气体维护焊替代手艺电弧焊”办法，为公司当年直接经济效益达80余万元；立异导桶焊修精加工，公役带准确至头发丝直径一半，焊接精度可达0.01毫米；选用焊接工艺修补型砧作业寿数由出产1000根轴进步到4000根轴以上，年节约本金66万元……

  细数江小山据守一线年来的“军功章”，他仍谦善道，“假如成为一名真实的大国工匠需求前行一百米，那我现在只走了50米。”

  1991年，16岁的江小山初中结业，进入了原铜陵车辆厂技校学习电焊，结业后分配到了厂里作业。

  技校里严厉的军事化办理，在整个班28名学生的“赶、帮、超”的气氛中，江小山长时间处在“控制性”的领先地位。

  23年据守一线，已很多遍被超高温焊渣烫坏的双手。在企业内部的一场技术竞赛中，被焊渣烫坏已过半小时仍无暇顾及的江小山说，“辣地疼，像被开水烫了相同，其时我已闻到了肉香。”

  “拿起焊枪，他便是个疯子！”搭档这样点评他。遇到扎手的问题一时没处理，“吃饭不香，睡不结壮。”查资料，向技术员讨教，直到把问题搞理解，焊接质量安稳了，他才结壮下来。

  江小山在上一年央视《我国大能手》第二季焊接竞赛中，通过“点亮大能手”、“灯上断铁丝”、“水火两重天”、“极限高压”四关的巅峰对决，依托镇定镇定和高明的技术，在灯泡上连间隔10根熔点1000摄氏度的铁丝，荣获“奥秘焊将”第一名，被颁发“我国大能手”称谓，被聘为“我国大能手专家”。面临荣誉，江小山说，“这不能算作成果，还要一向尽力，进步技术水平。”

  “高铁已作为我国手刺，走出国门。要严厉把控产品质量关，尽力为卡车体系也成为国家手刺，迈向国际市场出一份力。”江小山一步步从实践到理论，再从理论指导实践。重复练习。

  咱们每天看到一辆辆列车呼啸而过，将人们与物品运送到全国各地，而在这一辆辆列车背面，有这样一群出产者，他们将出产的一个个组件构成了铁路大动脉上的“动点”。江小山便是这样一群的工人之一，在焊工岗位上据守20多年的他，已经是厂内“众所周知”的工匠，大师，但作为安徽省五一劳动奖章取得者，他总谦逊的犯难：“工匠之路很绵长，我顶多才算走了一半呢。

  举起一把焊枪，从一线作业车间到中央电视台《我国大能手》舞台，从一线一般铁路技术工人到取得“我国大能手”称谓，焊接工江小山走了23年。

  ▲上一年11月，在十八大北京团评论中，刘宏（右二）结合自己肄业被拒的为难阅历以及搭档们肄业无门的困境，提出重视工作工人承受继续教育的主张。▲本年6月，刘宏和20多名来自首钢的焊工一起走进清华园，坐在大学教室里“充电”，面临面倾听清华教授授课。